(相关资料图)

快科技6月8日消息，设想一下，如果允许乘客携带自行车搭乘公共交通工具，那会产生什么样的影响呢？

据日媒报道，日本国土交通省制定了相关指南，鼓励开设“自行车车厢”和“自行车巴士”，使自行车可以不经拆卸或折叠就被带入车厢内。指南除了安全措施以外，还介绍了一些相关案例，将为铁路、公交运营商以及沿线地方政府提供参考。

该项目负责人介绍，“自行车车厢”和“自行车巴士”有望吸引游客，日本政府将其定位为自行车推广计划中的一项“应施之策”，将电车、巴士与自行车相结合，不仅扩大了乘客的移动范围，还可增加交通系统的客流量，对乘客和运营商而言都有好处。

建议称，在为了促进旅游业设置“自行车车厢”和“自行车巴士”时，可以根据自行车的具体类型设置不同线路，考虑在车厢内设置自行车停车位；并且还需要制定相关规则，以确保日常交通秩序。

尽管这在欧洲等地已十分普遍，但在日本还比较少见，不过也有相关案例，且表现良好。

比如，群马县上毛电铁自2003年开设自行车车厢以来，带自行车乘车的乘客持续增加，2020年一年超过4万人次，除了观光旅游，这还为当地居民出门买东西提供了便利；岛根县一畑电车在车站内设置了自行车租赁点和货物代送服务点；北海道宗谷巴士2022年6月至9月在一些线路上允许乘客携带自行车乘车，吸引游客前来“打卡”。

网友：好事，自行车厂家和卖家会很高兴，但共享单车的经营者怕是不太开心了。