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2022-01-19:现在越来越多的朋友对凯迪拉克改造CUE模仿智能手机的界面感兴趣，因为大家现在都想了解一下这种用心，所以既然大家都想知道凯迪拉克已经改造CUE模仿智能手机的界面，就给大家普及一下这个问题。

毫无疑问，计算机的广泛使用改变了社会，总的来说，它变得更好了。不过，在车内，汽车厂商和电脑程序员仍在努力设计一款能够以用户友好的方式为导航、气候控制和多媒体功能提供动力的电脑，让大部分驾驶员都能恢复使用方向盘上的智能手机。虽然这肯定是危险的，但信息娱乐系统是否能更安全地使用方向盘技术仍然没有定论。

幸运的是，凯迪拉克正在努力解决这个问题。在取消第一代CUE(凯迪拉克用户体验的缩写)后，它引入了新的软件，该软件更容易使用，响应速度更快，并具有扩展功能，包括车载WiFi和访问最新的本地交通和天气信息。我们在CUE中的体验揭示了一个可靠的信息娱乐软件系统，这个系统远不是最差的，但也远不容易使用，因为复杂的布局令人困惑，需要时间阅读。一旦新款凯迪拉克CTS上市，情况就不会这样了，因为更新后的2017款CTS车型中的装备将是CUE的最新版本。

除了预测导航系统、功能齐全的应用套件、基于云的驾驶员偏好等亮点外，这些功能在切换车辆时很容易保留设置(凯迪拉克用户非常适合Book预约)，系统也进行了大修，使用起来更加方便。逻辑表明，使用信息娱乐系统的最佳用户体验是在与其交互时最大限度地减少所需时间，并在触摸屏上或通过使用一组集中安装的按钮(最好是两个按钮)来提供各种控制，以帮助缩短时间。

这就是为什么凯迪拉克决定将模仿最佳智能手机应用和软件实践的功能编码到CUE中，以使屏幕易于阅读并感觉更干净。最新版本的CUE在CTS中首次亮相后，将迁移到2018年和后续车型发布中使用的新XTS和ATS汽车上。不幸的是，目前的凯迪拉克车主将无法升级，这意味着他们将错过基于云的新功能，如实时燃油价格和停车信息。买家将享受一年的免费CUE联网服务，而Apple Car Play和Android Auto仍将是标准服务，以防司机不愿意续订。